Életre kelt a Diavia

Ilyen is vagy négy éve volt utoljára… Minden működik a golfon!! Természetesen saját kezűleg történt a javítás, ami a környék klíma szerelőinek az erős kritikája.

A hónap elején sikerült Nyíregyházán egy donort találnom a klímához. Spéci Diavia automata klíma ez, négy elektromotor mozgatja a fűtésbox légterelőit, gombnyomásra működik minden. Utoljára tavaly volt szerelőnél, ekkor állítólag két motort kicseréltek de nem működött a dolog így sem, mondták hogy egy harmadikat is ki kellene cserélni. Én erre persze közöltem hogy leszarom, cseréljék a harmadikat is csak működjön már. Ekkor az lett a szöveg hogy sajnos a harmadik motort nem tudják beszerezni.

Eltelt egy év és nekiálltam én magam, gondoltam a donor segítségével majd jól megcsinálom. Láss csodát, két nap, nettó öt óra munkával tökéletesen működik. Hogyan lehet ez? Józan paraszti ésszel, bassza meg! A magukat villamosság és klíma szerelőnek nevező parasztok ugyanis két motor 180 fokkal elforgatva szereltek vissza!! Emiatt teljesen fordítva működött  a levegő irány vezérlés, ezért semerre nem volt hajlandó fújni a levegőt csak középre! Egy motort ki is kellett cserélnem, mert a tengelyen lévő kallantyú hosszabb volt egy centivel a normálistól. A hideg/meleg vezérlő motor kallantyúja volt rátéve, annak hosszabb, a többi egyforma. Ja és még valami. A három motor teljesen egyforma, csak a tengely különbözik, de az elektromos rész csereszavatos. Vagyis az a mondás hogy a “harmadik motort nem tudják beszerezni” enyhén szólva nem igaz, ugyanis elég az új motor elektromos részét (motor + potméter) áttenni a régibe és kész…

Dilettáns banda! Nem vették észre hogy fordítva rakják vissza a motorokat, hogy a hosszabb tengely darálja a műanyag dobot, stb…

Na mindegy, működik! A tanulság pedig újra csak az hogy az van jól megcsinálva amit magadnak csinálsz!

A csodaszer

Régóta küszködtem már a golf hidrotőke hangjával. Csattogott hidegen, melegen mindegy volt neki. Aztán cseréltünk tőkesort és maradt minden a régiben. Olajnyomás kiváló… patthelyzet.
Próbáltam bele vagy 8 féle motorolajat. Volt menne Mol, Mobil1, Xado, még Castrol Egde Sport is. 5w40-től 10w60-ig minden.
De most rátaláltam. Nyilván a legkézenfekvőbbet hagytam ki eddig:

Castrol Magnatec 10W-40. Csattogás kb. 90%-ban megszűnt, egy tőke hangját lehet még hallani néha 1-2 percig, azt majd kivadászom belőle egy unalmas téli estén.
Úgy tűnik közel a happy end.

Nyűglődés itt.

Szétdurrant a fék

Arra lettem figyelmes a héten hogy mintha gyengülne a golfon a fékhatás. Aztán egyszer csak kigyulladt a műszerfalon a fék visszajelző. Nem szaroztam vettem egy flakon fékolajat és töltögettem egy hétig. Ekkor már kiválóan látszott a jobb hátsó keréken a hatalmas olajfolyás. Vettem egy hátsó fékhengert és bíztam benne hogy a fékcsövekkel nem lesz baj. Hál’ istennek ezek nem olyan fékcsövek mint a keleti csodáké (egyszer meghúzós, berohadós) így nem volt nagy kaland, ráment egy flakon féktisztító, nemeg kiderült hogy lassan lehet cserélni a fékpofákat.