Trabant karburátor project

Párhuzamosan a polskival fut a tarbi injektortalanító projekt. Jó dolog az injektor, főleg ez a régi egyszerű de hengerenkénti digijet. Jó, jó de nem egy trabantba.

Régebben azt gondoltam hogy az a frankó ha minél modernebb cuccokkal búrom tele a trabit. Most viszont már azon vagyok hogy minél kevesebb elektronika, annál jobb.

Egyelőre visszakerül a gyári karburátor kilökünk belőle egy valag elektronikát, kap egy új szíjat, olajat meg ilyesmi. A következő lépés a pierburg 2e3 lesz a saját szívósorával majd a vizsga után. Az még egyszerűbb lesz, mert ahhoz még a weber 32 alapjárati elektronikája sem kell. Na és duplatorkú…

Kispolski első futómű

Megkezdődött a pók renoválása. Úgy gondoltam hogy az “elején” kezdem. Lengéscsillapító, gömbfejek, stabilizátor, kormánymű. Be kellett szereznem néhány szerszámot is, de úgy gondoltam hogy ezek jól jönnek majd a trabanthoz is. Gömbfejkinyomó, zsírzó, stb. A krovakészlet már megvolt! 🙂

A lengéscsillapítókkal kezdtem. Ez a polskinál nem nagy meló, két csavar és boldogság, nem is volt baj. A gömbfejeknél már volt probléma. Kicsit féltettem a kinyomót, szerintem nagyon határon volt már de aztán hála istennek kipattantak a helyükről.

Összes gömbfejet és állítóhüvelyt cseréltem. A kormányművel nem volt gond, a segédirányítóban és a tengelycsonkokban kicseréltem a szilenteket, minden jónak látszott. A függőcsapszegeknek adtam a zsírzóval, gondoltam fasza minden. Ez a jó kis friss zsír viszont annyira megtetszett neki hogy a berohadt függőcsapszeg újra mozogni kezdett és kiderült hogy majdnem egy centit mozog fel-le a jobb oldali! 🙂
Nyilván ez így nem fasza, szóval utánakérdeztem hogy akkor hogyan is kellene ezt a függőcsapszeg dolgot…
Nagyon egyszerű. Holnap jön a polimpex-ből a komplett csonkállvány csapszeggel, tengellyel…
folyt.köv.

Golf téli alufelni

Beszereztem még a télen 15-ös felniket amikhez nemrég jött meg a tehermentesítő, így lekerültek a lemezfelnik. Az újakon 185/55-ös gumi van ami nem épp a legideálisabb egy 7 colos felnire, de idén már marad ez. Jövőre majd beruházok 195-ösökre.

A régi aluk veszik át a téli gumikat. Ezek 6J*14-esek, a gyári 185/60 as téli gumik tökéletesek lesznek rajtuk. Az előző gazdájuk nem fukarkodott a festékkel. Fehérre voltak kompletten fújva, majd a külsejük (gondolom később) kapott egy kis ezüstöt. Ez az ezüst pedig annyira jó volt hogy imádta a ferodolt, úgy összekötöttek hogy képtelenség volt elválasztani tőle. A felnitisztító spray hozta le a festéket a ferodollal együtt. 🙂
Lecsiszoltam hát őket amennyire tudtam fémig ami elég nagy szopás volt a sok kis küllő miatt, aztán ment rá két rétegben a fekete. Nem tudom hogy ez mennyire fogja szeretni a ferodolt, de ha le nem is jön majd róla legalább nem látszik annyira…