Készen lettek a papucsok a polskira. Még régebben szereztem 13″-os seicento kerekeket, most lefestettem őket (persze, tudom télen kell ezt). Sikerült beszereznem 155/65-ös négy évszakos gumikat is. Kiváló kínai márka: Federal. Mindenképp négy évszakos gumit akartam rá mert nem lesz túl nagy a futásteljesítménye és praktikusabb szerintem így. Viszont négy évszakos gumit ebben a méretben nem árulnak mostanában csak a kínaiak.
Jó lesz ez, legalább jobban farol a hóban!
A golf hifije szintet ugrott a hétvégén. Eddig két darab Alpine MRP-T200 -as dolgozott, az egyik hajtotta a széles sávot, a másik hídba kötve a mélyet. A láda egy saját készítésű darab volt Alpine SWE1043E nyomóval, az egészet egy Dietz 1,0 Farad kondenzátor segítette.
Nagyon nyomott áron sikerült az utódhoz hozzájutnom, ezért nem hagyhattam ki. A két Alpine helyett egy négy csatornás Toxic TX-1600 N tepsi vette át a munkát. A reflex dobozt pedig egy bandpass váltotta, egy JBL GTO1204BP. A kondi is duplázódott, MassiveAudio CAP 2 lett.
A régi cucc sem volt rossz, megfelelő volt a hangminősége a süket fülemnek, de az új az odavág. Félek szét fogja rázni a szekeret, elképzelhető hogy ki kellene bitumenezni a csomagtartót.
Mivel a golf elvesztette téli kerekeit ezért az a szentségtörés jutott eszembe hogy télen (hóban) a trabival fogok közlekedni mert neki van baró téli gumija. Szépen ki is cseréltem három kereket és ahogy lenni szokott a negyedik megszopatott. Elforgott a csavar természetesen. Ha ez a dobban történik hátul akkor semmi gond, leveszi az ember a kerékcsavart majd a dobbal együtt a kereket és kész.
A festés után egy kis száradást követően elraktam befőttnek a polskit. Kicsit jó volt az idő, kicsomagoltam hát és beleraktam egy két extrát. (pl. csomagtérgumi) 🙂
