A vártnál egyel könnyebben ment. Két évvel ezelőtt még 3 hétbe tellett mire egy antiszociális vizsgabiztos végre rábólintott a hibátlan autóra.
Most a vizsgabiztossal és a hellyel semmi baj nem volt, mindössze a jobb hátsó fék nem akart fogni. Kicseréltem a fékmunkahengert és a hozzá tartozó rövid fékcsövet, a fékpofák újak természetesen, megpróbáltam becsiszolni de semmivel nem lett jobb.
Kénytelen voltam ott hagyni és egy kis pénz fejében becsiszolták, levizsgázott.
Jófejek!
Újabb futam a HGTLM6-ban. Most már csapattársam is van, reszkessen mindenki jön a BORSODI Autósklub!
Rászántam magam a golf hengerfej problémájának „végleges” megoldására.
Van már két hengerfej is ami jó lehet, egy AEE és egy AEA is. Az AEE hengerenkénti injektoros, tökéletesen illik rá az APQ szívósora. Az AEA az központis, de arra is rá lehet faragni. Az AEA-n két olajgomba van a másikon csak egy. Nagyvonalakban ez a különbség, nameg az hogy az AEE sokkal jobb állapotban van. (Ez van a képeken is.)
Ezt egy este szétszedtem és most a gépműhelyben újul. Amint fejlemény van, jelentkezem.
Még mindíg videó!
Nemrég befejeződött a Borsod Megyei RallySprint bajnokság. A zárófutam prológja a volt miskolci LKM-ben került megrendezésre. Rengeteg néző, aszfalt, földút, sötétben csapatás is volt. Kötelező program!