Hosszú szünet után újra foglalkoztam egy kicsit a polskival.
A jobb hátsó lengőkar szépen lefestve visszakerült időközben, tehát jöhetett a fék beszerelése amit már jó régen lepusztítottunk róla.

A hátsó lengőkarokra új fék alaplap (porvédő ha úgy tetszik) került, természetesen új fékhenger, fékpofák és kézifék-kar is. A kerékcsapágyakat is cseréltük persze. Így leírva rájöttem hogy a féltengelyen és a kerékagyon kívül minden új lett. 🙂

Elől maradt az alaplap de új fékhengert és fékpofákat kapott. A főfékhengert is cseréltük és új fékvezeték került mindenhová. Már csak a kézifékbovden behúzása lenne, de azt majd csak ha rendben lesz a kasztni belül is.

Legközelebb azt hiszem a kasztni belsejét fogom rozsdamarózni. Vagy fejgyújtom. 🙂