Megkezdődött a pók renoválása. Úgy gondoltam hogy az „elején” kezdem. Lengéscsillapító, gömbfejek, stabilizátor, kormánymű. Be kellett szereznem néhány szerszámot is, de úgy gondoltam hogy ezek jól jönnek majd a trabanthoz is. Gömbfejkinyomó, zsírzó, stb. A krovakészlet már megvolt! 🙂

A lengéscsillapítókkal kezdtem. Ez a polskinál nem nagy meló, két csavar és boldogság, nem is volt baj. A gömbfejeknél már volt probléma. Kicsit féltettem a kinyomót, szerintem nagyon határon volt már de aztán hála istennek kipattantak a helyükről.

Összes gömbfejet és állítóhüvelyt cseréltem. A kormányművel nem volt gond, a segédirányítóban és a tengelycsonkokban kicseréltem a szilenteket, minden jónak látszott. A függőcsapszegeknek adtam a zsírzóval, gondoltam fasza minden. Ez a jó kis friss zsír viszont annyira megtetszett neki hogy a berohadt függőcsapszeg újra mozogni kezdett és kiderült hogy majdnem egy centit mozog fel-le a jobb oldali! 🙂
Nyilván ez így nem fasza, szóval utánakérdeztem hogy akkor hogyan is kellene ezt a függőcsapszeg dolgot…
Nagyon egyszerű. Holnap jön a polimpex-ből a komplett csonkállvány csapszeggel, tengellyel…
folyt.köv.