Polski motor összeszerelés #1

Végre már össze felé megy a pók. Alig néhány hétnyi (hónapnyi) tisztogatás után, melynek során rányomtam iszonyat mennyiségű hideg zsíroldót, kromofágot, benzint, féktisztítót. Ha nem lett volna magas nyomású mosó akkor kellett volna még néhány hónap…

Bár Zsoltival szedtük szét, éreztem magamban annyi erőt hogy egyedül nekimenjek az összeszerelésnek. Új gyűrűket is raktam a dugattyúkra. Régebben már vettem gyűrű összehúzót ami nagyon jó cucc, most viszont vettem egy dugattyú gyűrű fogót is, ami a világ legfaszább cucca, törés nélkül lehet vele le/fel pakolni a gyűrűket.


Összement a vezérlés is és beállítottam a szelephézagokat jól. A hengerfejet már régebben felújíttattam (sajnos arról nem írta) mert beleszakadt a kipufogó csavar. Ha már műhelybe kellett vinni akkor kicseréltettem a szelepeket is. Kompresszió kiváló, minden frankó. Az olajdeklit kell még feltenni, aztán jöhet a frissen festett turbinaház és a többi sallang, majd legközelebb…

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük